12月19日，红星新闻记者从四川路桥交建集团获悉，G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程（简称京昆高速汉广扩容工程）徐家湾隧道右洞顺利贯通，为全线早日建成通车打下基础。
据了解，徐家湾隧道为汉广高速LJ10项目在建隧道，该隧道为双向四车道设计。右洞贯通不仅验证了复杂地质条件下隧道综合施工方案的科学性与适应性，为左洞施工积累了宝贵经验，也打通了标段内关键的物料运输通道，为全线按期建成奠定坚实基础。
“徐家湾隧道穿越侏罗系上统莲花口组地层，围岩以强度低、遇水易软化的粉砂质泥岩为主。”据京昆高速汉广扩容工程LJ10项目党支部书记刘福军介绍，徐家湾隧道出口段还存在“仰坡基岩缓倾顺层”不良地质的情况，被列为全线施工“高风险段落”。
面对挑战，项目部联合业主、设计、监理及高校专家成立技术攻坚组，通过地质复核与数值模拟分析，形成系统解决方案。对于缓倾顺层段，创新采用“长短结合、立体支护”预加固体系：在洞口先施作40米长超前大管棚，形成“初始护拱”；洞身段采用“双层小导管超前注浆”工艺，对围岩进行精准固化，如同为隧道轮廓穿上“加固铠甲”。针对边仰坡垮塌，在经过多次验证后，决定采用“抗滑桩+钢花管”综合预加固，并同步优化洞门结构，通过墙身加筋、加高洞门墙等措施，成功稳固了坡体，从根本上解决了洞口安全隐患。
汉广扩容是国家“十纵十横”综合运输大通道中首都放射线京昆高速的关键段落，北接陕西省汉中市宁强县，南连四川省广元市，全长71.298公里，桥隧比高达84.3%，设计为双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时。
全线建成通车后，将有效缓解G5京昆高速交通压力，强化南北交通大动脉功能，促进川陕经济走廊互联互通，助力成渝地区双城经济圈建设。
